车评头条：评测大众速腾1.8T 6AT怎么样及广州丰田凯美瑞240V多少钱

这位欧裔小将丝毫不敢怠慢，它苦苦修炼内力，只为尽善尽美;当尽人皆知——速腾不论是看上去还是倾心驾控起来，都流露着对精致的不懈追求、对科技的忘我钻研，此时，欧陆风采尽显，它才不辱“德系高性能轿车”的威名!

(资料图片仅供参考)

运动性能评语

一汽-大众速腾1.8T时尚型

动力性能 ★★★★

动力装置匹配 ★★★★★

制动性能 ★★★★

操纵稳定性 ★★★★☆

平顺性　　★★★★

综合评价　　　　★★★★☆

虽然它的售价比我们想象的稍贵，但也只有亲身体会过后，才知“一分价格、一分货物”的真谛。

如果，你的爱车拥有欧洲血统，我会欣赏你的眼光，并大呼：“英雄所爱略同”;特别地，如果你的爱车具有欧裔德系血统，并且名叫Sagitar(速腾)，走着瞧，我准备了一箩筐赞美之词，这些词汇可以肆无忌惮地、不分昼夜地、不分场合地、不图回报地萦绕在你的耳畔，直到你后悔有我这个朋友……Sorry!玩笑开大了。

但是，请你相信，有这种想法也并非空穴来风。在多天对一汽-大众速腾的试驾过程中，我曾无数次冒昧地以为，眼前这辆迷人的火红色1.8T速腾已归我郭某名下，以至于公关人员询问还车日期时，我还以为自己的个人财产遭到他人觊觎，实乃惭愧。速腾，这部德系汽车，它的精致造工、精准操控以及令人回味无穷的运动精神，让我陶醉、让我倾心，虽不为一见钟情，亦是日久弥香。

精致——耐人回味

年前，我赴长春，冬日赏车，已见速腾“芳容”，了解它的精美;阳春三月，再见速腾，依然如初遇般心生荡漾，这久经推敲的优美与豪华气质哪里只够我们一次观摩，它分明是耐人回味，越品越见神韵。

大众集团的圆润风格，在旗下全系车型中，恐怕只有世外高人兰博基尼未得真传，但那是为了保留难驯公牛的桀骜不羁;就连公路霸王布加蒂威龙EB16.4亦是“圆滑世故”，活像放大版奥迪TT。那么，大众汽车最畅销的PQ35平台上的新车速腾，自然是“随大流”，经多方修饰，它圆润饱满，简洁和谐。无论是卵形大灯、工整的前裙进气格栅、带转向灯的外后视镜、大众汽车标志性的圆弧“穹顶”，还是仿若饱含无穷张力的圆滑轮拱、神似帕萨特B6的双泡剔透尾灯以及饱满厚重的后包围，它们处处标榜容经典造型于现代工业技术的造车哲学。这缜密的车身造工，容不下半点瑕疵，每处接缝、每块板材都没有辜负先进的TOX冲铆、自动涂胶、激光焊接机器人的辛劳工作，速腾车身的严密、精细，虽不如法拉利、帕加尼之类手工雕琢的韵味，却有严谨制造工艺留下的完美整体感。

精致的风格在速腾的内厢得到延续。规规矩矩、井然有序是大众的一贯作风，从宝来到速腾，一脉相承。和大多数同类运用大量硬梆梆的塑料件、给主人以“冰清玉洁”之感不同，速腾的内部选材更多地是向B级或B级之上的车看齐，柔性材料提供上佳的手感，让你爱不释手。每一处开关、每一个按键都精细异常，每块面板之间的间隙不仅细微而且统一，几近分毫不差。也许，你受不了这洋溢着大工业时代略显程式化的风格与质感而更愿意津津乐道于608万元的劳斯莱斯Phantom式的手工艺术，但你该清醒地认识到，我们现在讨论的只是一辆价值不足20万元人民币的紧凑型轿车，显然，当我们将议题限制于此时，速腾的确堪称出类拔萃。

德国人永远都不会设计中看不中用的东西，这一以严谨、务实作风闻名于世的国度出产的设计必定充满人性化。速腾的分区空调继承了捷达时代的“直截了当”特色，艳阳下车内逼人的“温室效应”在多达27处出风口的合力围攻之下迅速瓦解，车内变得凉爽宜人;但你千万不要贪婪地将风力拧到最大，否则强劲的制冷系统会宣告新一季“冰河时期”的来临。往年只有豪华大轿才可享有的“冰箱”在A级车速腾里也可见到，手套箱及中央扶手下的储物盒均有制冷功能，而且容积不小。

工程师同样为其它设备费心不少：通常的雨量感应雨刷器已不值得炫耀，速腾的先进雨刷系统除了可以自动感应雨量，还能感知附在风挡上的硬物(如坚冰等)，如若雨刷器受到硬物阻力，系统便会自动停止工作，避免不必要的损失。炯炯有神的大灯除了看上去赏心悦目，还能在必要时讨好主人——其自动离/回家照明功能(夜间上车前，开启遥控钥匙，车灯自动点亮，迎接主人;停车离去时，车灯会自动延迟关闭，照耀回家之路)虽不新鲜，但确实令人倍感方便。

丰田与本田在市场上向来就是冤家宿敌，更早投入国产的雅阁已经抢占了近50万的用户，而起步稍慢的广州丰田凯美瑞要面对的不仅如此，在天籁、领驭、君越等强手群雄逐鹿的中级车市场，要想达到傲人的销售目标还真需要拿出几招杀手锏来。不过凯美瑞自上市以来就一直热度不减，而至今还需要排队加价提车的销售情况也让我们着实佩服广丰的营销策略。

从平台上讲凯美瑞属于丰田的第六代CAMRY，这是一款丰田引以为豪的中级车型，1982年面世以来已经累计销售了1000万辆。老款的佳美在中国已经赢得了很好的口碑，为凯美瑞的攻城略地打下了深厚的基础。

国产的凯美瑞并没有延用最新北美款CAMRY锋芒毕露的造型，取而代之的是更饱满厚实的线条。前脸采用凹凸三维层次的设计显得肌肉感十足。大气的镀铬水箱格栅以及轮廓突出的鱼眼型大灯组替代了北美款极具攻击性的纤细头灯组合，使车头看上去宽了许多。虽然少了一分张扬与激情，但却更多了内敛与沉稳，也更加符合中国人的审美要求。我们试驾的240V顶配车型还配备了带AFS随动转向的氙气大灯，能够有效地消除夜间转向时的盲区。

当然稳重并不代表失去动感，较高的腰线设计使凯美瑞的侧面线条更加紧凑、充满力量，如同雷克萨斯GS系列的长车身短车尾的造型表明了凯美瑞身上也绝不缺乏运动神经。线条丰富的尾部与车头遥相呼应，向外扩散的LED尾灯组像是把皇冠的四边形尾灯拉长了一样，将车尾线条向两侧扩张，形成了动感的后部曲线。LED尾灯的特点是亮度高寿命长，最重要的就是更快的反映时间带来了安全性的提升。

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